应急避难场所内应预先划定各类应急功能区，以便编制突发事件人员疏散撤离和避难场所启用应急预案。灾害发生后，受灾市民可根据疏散预案，有组织、有秩序地进入避难场所安置区域。有关部门在划定的功能区内搭建相关救灾设施。

“直升机是未来城市空中交通的主要工具，停机坪是未来城市交通的重要基础设施。” 王平安说，规划设立城市内部停机坪，在消防、警务、医疗、商业等方面都具有非常重要的潜在意义。在成熟区域增建停机坪，会受到地面空间、建筑物结构和周边设施的制约，并且会增加10倍以上的建设费用。在纽约、伦敦、香港等国际大都市，直升机停机坪多达数百个。

空医疗救护在内的通用航空业纳入国家发展战略的当下，航空医疗热在卫生系统方兴未艾，持续升温，伴随而来的是医用直升机停机坪建设如雨后春笋遍及各地。全铝多层直升机停机坪适用于屋顶型停机坪建造，完全可以满足医用直升机停机坪的作业要求和安全需求。

现如今一线城市的摩天大楼的顶部有大多数全是装上了直升机停机坪，涉及许多医院的屋顶也全是装了停机坪的，因此直升机停机坪助航设备有哪些规范呢？如今我们停机坪企业来告知各位！

屋顶直升机停机坪是为了各种需要，让直升机有充分升降条件而考虑的，其设计的中最低原则只要满足直升机停机坪所需的面积大小及承受直升机升降的强度即可!

供夜间使用的直升机场, 如设有瞄准点标志, 应设置瞄准点灯。 瞄准点灯应与瞄准点标志 设在一起。 瞄准点灯应采用全白色灯, 至少应设置 6 个。 当高出表面的 灯会危及直升机运行时, 应采用嵌入式灯。 瞄准点灯的光强分布如图所示。