1 小型直升机停机坪在设有跑道掉头坪之处，应设置跑道掉头坪标志，用以接连地引导飞机完结 180º转弯并对准跑道中线。

2 跑道掉头坪标志应从跑道中线弯出进入掉头坪。其转弯半径应与预计运用该跑道掉头坪的飞机的操纵特性和正常滑行速度相适应。跑道掉头坪标志与跑道中线标志的交接角应不大于 30º。

3 跑道掉头坪标志应从跑道中线标志的切点开端平行于跑道中线标志延伸一段间隔，此间隔在飞翔区目标Ⅰ为 3 或 4 时应至少为 60 m（如图 19 所示），在飞翔区目标Ⅰ为 1 或 2 时应至少为 30 m。

4 跑道掉头坪标志引导飞机滑行的方法应答应飞机在开端 180º转弯以前有一段直线滑行。跑道掉头坪标志的直线部分应平行于跑道掉头坪的外边缘。

5 跑道掉头坪标志中拟供飞机跟从进行 180º转弯的曲线部分的规划宜能确保前轮转向角不超过 45º。

6 跑道掉头坪标志的规划应使当最大型飞机的驾驶舱保持在跑道掉头坪标志的上方时，飞机起落架的任何机轮至跑道掉头坪边缘的净距不小于表 6 的规定。

7 跑道掉头坪标志应为不小于 0.15 m 宽的接连黄色实线，其设置方法与滑行道中线标志的设置方法相同；应沿掉头坪边缘设置掉头坪边线标志，掉头坪边线标志的设置方法与滑行边线标志的设置方法相同。如图 19 所示。

8 与跑道标志相交处的跑道掉头坪标志应中止。

小型直升机停机坪跑道等候方位标志：

1 在跑道等候方位处应设置跑道等候方位标志。

2 跑道等候方位与跑道中线之间的距离应契合表 17 的规定。

3 在滑行道与非仪表跑道、非精细进近跑道或起飞跑道相交处，跑道等候方位标志应为如 图 20 所示的 A 型。

4 在滑行道与Ⅰ、Ⅱ或Ⅲ类精细进近跑道相交处，如仅设有一个跑道等候方位，则该处的跑道等候方位标志应为图 20 所示的 A 型。在上述相交处如设有多个跑道等候方位，则最靠近跑道的跑道等待方位标志应选用图 20 所示的 A 型，而其余离跑道较远的跑道等候方位标志应选用图 21 所示的 B 型。B 型跑道等候方位标志的方位由跑道所服务的最大机型以及 ILS/MLS 的临界/敏感区决议，并且仅当 ILS运行时，B 型跑道等候方位标志才发挥作用。

5 A 型跑道等候方位标志应如图 20 所示。

6 如 B 型跑道等候方位标志所处区域的宽度大于 60 m，应将“CATⅡ”或“CAT Ⅲ”字样标志在跑道等候方位标志的两头以及最大相距 45 m 的各点的（中间）地面上。字母高度应不小于 1.8 m，并应位于跑道等候方位标志以外不超过 0.9 m 处。当 B 型跑道等候方位标志与 A 型跑道等候方位标志相距小于 15 m 时，在原来 B 型跑道等候方位标志处仅设 A 型跑道等候方位标志即可。

7 在跑道与跑道交叉处设置的跑道等候方位标志应垂直于作为标准滑行道路的一部分的跑道的中线。在标准滑行道路不与跑道中线重合的情况下，跑道等候方位标志应垂直于滑行道中线标志。标志应为图 20 所示的 A 型。

8 淡色道面上的跑道等候方位标志应设置黑色布景，黑色布景的外边宽为 0.1 m，如图 20、 图 21 所示。